Подробности установки секционных гаражных ворот


Компания "Русская Ограда". Мы занимаемся установкой заборов, ворот (в том числе автоматических), установкой столбов и линий ЛЭП по всей Москве и Московской области. Звоните: +7 (499) 490-00-13 c 10:00 до 21:00 ежедневно.


Многих владельцев автогаражей интересует, как установить подъёмные ворота секционные гаражные, подробный монтаж. Видео в конце статьи в какой-то мере облегчим им задачу, но любой специалист скажет, что начинать установку надо с изучения теории.

От себя скажем, что это хоть и сложно, но посильно без помощи дорогостоящих специалистов.

Конструкция из сэндвич-панелей

Подъёмные секционные ворота

Значение проёма при установке воротной конструкции

Большое значение для долговечности работы подъёмных панелей является качество отделки проема, в который их устанавливают. Причина этого заключается в том, что при монтаже создаётся достаточно большое количество мест закрепления воротной рамы по периметру проезда.

Если место для установки ворот сделано небрежно, то появляется сложность в креплении рамы согласно предписаниям, и избежать при этом изгиба монтируемого каркаса. Присутствие изгибов в каркасной раме приведёт к возникновению перекоса панелей, затруднённого движения по направляющим, появлению щелей и ускорения износа торсионного устройства.

Снятие размеров проема

Для определения недостатков подготовки периметра проезда проводятся измерения, и учитывают их, приступая к установке подъёмного устройства.

Снятие размеров

Схема измерений проёма ворот

Для этого при замерах обращают внимание на следующие размеры:

  • B — ширина поезда.
  • H — высота проема.
  • b1 — расстояние от проема до левой стены помещения.
  • b2 — расстояние от проема до стены справа.
  • h — расстояние от притолоки (верхней части проема) до потолка.
  • D — расстояние от передней до задней стены (глубина) помещения.

Подъёмная конструкция представляет собой технологичную раму, которая монтируется к проему с внутренней стороны помещения, это так называемый накладной монтаж. Для этого необходимо знать настоящие размеры проема и всего помещения гаража.

Для определения ширины и высоты гаражного проезда, рекомендуется сделать два измерения ширины на разном уровне, и в трех разных местах проема измерить высоту, из них принимают во внимание большую величину. Боковые расстояния от проёма до стен должно быть не менее 15 см.

По степени готовности места для установки воротных конструкций можно поделить на две категории.

Первая — это монтаж на неподготовленную поверхность стен и потолка. Здесь наиболее важным показателем установки является соблюдение горизонтальность и вертикальности направлений по всей плоскости гаражного проезда, до уровня притолоки. Еще одним важным параметром в подготовке обрамления проезда является важным определение нулевого уровня, т.е. пола.

Вторая — это наличие полной чистовой отделки внутренних поверхностей периметра гаражного проезда, в том числе и пола, при соблюдении инженерных технологических рекомендаций. В таком проёме ворота секционные гаражные, подробный монтаж именно которых мы и обговариваем, будет наиболее быстрым и успешным, а срок службы таких подъёмных панелей значительно возрастёт.

Рекомендуется! Для облегчения привлечения и успешного ремонта ворот сервисной службой при дальнейшей эксплуатации заполните и храните анкету с указанными в ней точными размерами воротного проема гаража.

Категории подъёмных ворот

Любые ворота размером до 3 м высотой и шириной относятся к бытовым. Чаще всего их называют гаражными, так как их в основном устанавливают в гаражных помещениях.

Порталы промышленного типа

Подъёмные промышленные створы

К категории промышленных подъёмных ворот относят все воротные конструкции, высотой и шириной превышающих 3 метра. Автомобильные ворота любого размера относятся к промышленным, если у них средняя интенсивность эксплуатации, что подразумевает от 50-ти и больше циклов в день.

Виды механизмов, двигающих панели

Движущий механизм воротных полотен бывает трех видов:

  • На основе использования «пружина в пружине».
  • На основе использования торсионной пружины.
  • На основе использования подъемно-поворотного механизма.

Пружинный механизм, действие которого основано на процессе растяжении элемента «пружина в пружине», используют исключительно в бытовой эксплуатации. Работа подъёмных воротных панелей, приводимых в движение этим устройством, конструктивно защищена от разрыва пружины при износе наличием дублирующих пружин. При разрыве одной из пружин устройства, воротное полотно удержится за счет дополнительных спиралей растяжения механизма.

Движущая часть ворот

Устройство «пружина в пружине»

Основные преимущества секционной конструкции

Перечень достоинств подъёмных воротных устройств из секций:

  • Секции подъёмных панелей сделаны из сэндвич-панелей, обеспечивающих энергосбережение, повышенную прочность соединений и увеличение жесткости, устойчивость к механическому воздействию.
  • Надежные элементы уплотнений из высококачественных полимеров делают закрывающие панели почти герметичными, и сохраняют довольно долго внутреннюю температуру в помещении.
  • Направляющие имеют толщину 1,5 мм, оцинкованы, и надежно защищены от коррозии. Они не требуют специального обслуживания.
  • Подшипниковые ролики, вставленные в регулируемые кронштейны с полимерными вставками, делают движение панели плавным и бесшумным.
  • В базовой комплектации имеется двухсторонняя ручка и задвижка, закрывающаяся изнутри, однако ассортимент запирающих систем позволяет выбрать самый надежный и подходящий вариант.
  • Торсионные пружины не подвержены коррозии. Так как оцинкованы, они обеспечивают надежное и равномерное движение воротным панелям.

Особенности работы торсионного устройства

Торсионное устройство для перемещения секций воротных панелей может применяться при бытовой нагрузке и при промышленной интенсивности эксплуатации ворот. При интенсивном использовании промышленные подъёмные створы дополнительно оснащаются защитой от разрыва пружин, а также защитой от разрыва тросов.

Подъемное приспособление

Расположение торсионного устройства

Барабаны, в которые устанавливается вал торсионного устройства, имеют маркировку (л) – левый, и (п) — правый, и должны устанавливаться соответственно.

Совет: на воротное устройство при установке барабанов следует смотреть изнутри гаража.

К сожалению, в инструкции такого пункта нет.

Составляющие специального механизма

Торсионное устройство в собранном виде

Автоматизация секционных ворот

Для автоматизации гаражных ворот из секций существует потолочная и вальная автоматика. Критерием установки того или иного электропривода служат размеры ворот, а также параметры проезда в гараж, интенсивность и использования, и тип механизма секционных ворот.

Потолочная автоматика для подъёмных ворот устанавливается непосредственно на потолок посередине размещения секций полотна.

К усиленному верхнему краю секционного полотна крепится саморезами рычаг каретки потолочного привода. Направляющая крепится непосредственно к потолку вместе с электроприводом. К месту установки автоматического привода должно быть подведено электропитание и установлена розетка.

Подключение потолочного электропривода к сети

Автоматика для гаражного полотна из секций устанавливается непосредственно на одном из концов вала с торсионными устройствами.

Такая установка предпочтительна там, где высокая крыша, а потолок из непрочного материала, или вообще отсутствует.

Размещение вального привода

Программирование потолочной или вальной автоматики для движения гаражных панелей можно выполнить самостоятельно, а можно пригласить, для большей уверенности в правильности действий, специалиста. Самое важное при установке автоматики, точно выполнять все инструкции производителя.

Монтаж секционных ворот «Черноземстрой»

Запомнить:
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 оценок, в среднем: 5,00 из 5)
Загрузка...

2 Комментария

  • Игорь Глушков says:

    Вскоре предстоит подстройка гаража, поэтому в том числе подыскиваю приемлемые варианты гаражных ворот. Секционные ворота кажутся наиболее оптимальным решением для гаража. Конечно, без теоретической подготовки не стоит браться за любое дело, поэтому внимательно изучил материалы статьи. Видео также оказалось полезно, смог наглядно увидеть интересующие моменты по монтажу ворот. Теперь уверен, что хотя без помощи совсем обойтись не удастся — помогут в установке ворот знакомые, но сторонних специалистов привлекать не буду.

  • Дмитрий says:

    Хорошее и полезное видео. Спасибо. Сейчас как раз также планирую установку таких же ворот, с двигающим механизмом «пружина в пружине». Не знал, что такое большое и важное значение имеют размеры проема. Только вот с автоматизацией секционных ворот пока не разобрался до конца, не могу определиться, какую лучше мне использовать автоматику, потолочную или вальную? Может, есть какие-то критерии для более рационального выбора? А не просто наугад. Также интересно было бы узнать, в чем состоит суть программирования системы автоматики?

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.