Руководство по установке щита автогаража своими руками

Надлежащего монтажа ворот можно добиться, четко применяя приложенные инструкции, гаражные секционные ворота имеют свои модификации и вариации в плане схемы обустройства, однако, в основном она представляет собой подготовку и усиление проема, закрепление направляющих, конструирование щита, и отладку торсионного механизма.

Правильность выполнения инструкции — неотъемлемое условие высокого уровня эксплуатационных качеств механизма. Инструкция подразумевает полное соблюдение предложенной последовательности исполнения основных операций при типичной технологии процесса монтажа гаражных ворот, описание списка требуемых для работы инструментов и материалов.

Общие сведения

Предписания к подготовке работы

Рекомендуется при установке ворот рулонного типа иметь одного или двух помощников, при условии оснащения приводом автоматики необходим человек с опытом слесарно-электромонтажных работ. Подобная бригада вполне может поставить щит автогаража в течение 4-5 часов.

Основные блоки для выполнения

Гаражные секционные ворота, инструкция которых представлена ниже, считается документом по руководству и обучению домашнего мастера. Собственноручно можно выполнить установку при условии неукоснительного соблюдения общеизвестных стандартов, предписаний, парадигм.

Комплект незаменимых принадлежностей

Монтажная схема секционных ворот позволяет применять различного плана крепежи, подбор их зависит от особенностей имеющегося у вас проема. Однако, помните, используйте только те крепежи, которые стойки к процессу коррозии металла.

Необходимые принадлежности

Что касается герметизирующих материалов, то отдавать предпочтение желательно силиконовым или акриловым герметикам, а также монтажной пене. Они должны быть способны обеспечивать хороший уровень ветровой и водонепроницаемости, характеризоваться высокой теплоизоляцией. Важно, чтобы соблюдалась совместимость со строительной конструкцией и воротами.

Подготовительный этап

Подготовка проема

Монтаж с минимальными затратами – это в первую очередь качественное обрамление коробки, точные замеры и указана толщина, материалы изготовления пристенков. Проемы, подлежащие монтажу рулонного щита, характеризуются:

• Прямоугольная форма.
• Ровность и гладкость поверхностей (можно нанести небольшой слой штукатурки).
• Нет отклонений в вертикальной и горизонтальной плоскостях (контроль нивелиром).
• Въезд не пересекают коммуникационные линии (водопровода, отопления, вентиляции и прочее).

Идеально подготовленный проем

Стандарты опорного остова автогаража

Устанавливать и выравнивать коробку можно металлическими прокладками. Система закрепления должна равномерно распределять и передавать силы воздействия на конструкцию. Если проем сделан из бетона, естественного камня или цельного кирпича, то закреплять ворота надо прямо в проеме, используя полимерные дюбеля или распорного стального происхождения анкеры.

Если применены пустотелые материалы (керамического или силикатного состава кирпичные блоки, каменистый, ячеистый бетон, газобетон, пеносиликат), то лучше сделать обрамление стальным фасонного вида профиль. Монтировать на металлические устройства обычно надо с помощью само нарезающихся винтов или болтов с гайками.

Крепления на проем (1) и фасонный профиль (2)

Чтобы усилить опоры столбов, воспользуйтесь кронштейнами по углам – прикрепите их на стойках болтами М 6 х 16 с наполовину круглыми оголовками, и гайками с брутиком. Заводите болты сбоку кронштейнов через заранее пробуренные проходы.

Технология установки щита автогаража

Горизонтального направления балки

Стандартная схема монтажа начинается с собирания горизонтальной направляющей — радиусный профиль следует сочленить с краями линий качения. Для этого устанавливают болты, и заводят их внутрь радиусного профиля. Надежно застопорив гайки с буртиками, прикладывают направляющую, и радиусный профиль с опорой на подвесе с веревкой и поднимают под потолок.

Несущий каркас

Одним болтом фиксируют радиусный профиль на пластине стойки, и еще двумя — переднюю направляющую на самой опоре. Для более эстетичного вида и безопасности болты желательно завести в профиль.

Закрепление направляющих на болтах

Далее, чтобы подвесить горизонтальные направляющие на потолке, используют регулируемые подвесного устройства.

Сборка подвесного блока

Осуществляем операции в порядке, изложенном в инструкции. Прикрепляем к С-подобному кронштейну два держателя охватывающего типа болтами М 8 х 25, которые имеют полукруглую головку, а также берем гайки с буртиком, мы их будем наживлять. Установите собранную конструкцию на месте будущего подвесного элемента на задней перемычке.

Монтаж

Поставьте держатели на подвесную балку, в случае необходимости — отрежьте выступающую лишнюю длину кронштейна внизу подвесы.

Вал

На торсионном вале, который состоит из 2 блоков, объединённых муфтой, выставляются 2 одинаковые противоположно направленные пружины, 2 барабана для троса, а также переходный кронштейн.

Прежде чем приступить к монтажным операциям, вал собирают, начиная с правой части: сначала разбирают и выставляют пол муфты, совмещая конец с опорной поверхностью фланцевого соединения. Установив шпонку, затягивают винты, чтобы по имеющемуся оттиску засверлить винты приблизительно 1,0 мм. После установки промежуточного кронштейна, ставим на вале правую пружину и надеваем храповое кольцо. Надежно закрепляем элементы с наконечником пружины болтами.

Вал

Переходим к стопорному кольцу, которое должно быть плотно непосредственно к храповое соединение. Вмонтировав на вале тросовый барабан, аналогична последовательность операций для левой части вала, необходимо поставить пол муфты, пружину, стопорное кольцо и барабан для троса.

Чтобы установить вал для классических моделей, справа заводят вал в монтажный паз опоры (выступ приблизительно 0,4 см) так, чтобы он упирался на нижний край своим «цилиндром». Произведя разметку под кронштейны, закрепляют их и храповое соединение, несколько смещая от центра въезда.

Проведите предварительную натяжку, кронштейн и храповое соединение должны иметь свободу передвижения по вертикали. Повторите операции слева, произведите окончательную отладку месторасположения, и убедитесь в надежности крепления вала и его элементов в проеме.

Фиксация шкивы для троса

Образование единого полотна

Нижняя секция

Собирать секционный щит гаража нужно, начиная с нижней панели. Применяйте подкладки толщиной максимум 0,1 см, чтобы выровнять горизонталь. Размотайте с барабана полностью трос с каждой стороны, оденьте петли на концы нижних кронштейнов, так называемых пальцы, зафиксируйте шайбами и зашплинтуйте (предотвратите возможность самопроизвольного раскручивания особым шплинтом).

Схема одевания петель

Смажьте механизм «Литол-24», выставьте ролики движения в проушинах, заведите в направляющие балки по вертикали. Проведите надежное закрепление всех элементов посредством саморезов.

Монтаж последующих сэндвич-панелей

Следующие панели рулонного полотна соединяют соответственно маркировке, являющейся соответствием их порядковых номеров. Соединяют сэндвич-панели стандартными боковыми и промежуточными петлями, крепление которых выполнено самонарезающими винтами по следующей схеме:

• Боковая петля закреплена с 2 саморезами следующей секции.
• Боковой кронштейн поверх нижней половины петли закрепите 3 саморезами.
• Промежуточные петли закрепите каждую 4 саморезами.
• Смажьте механизм «Литол-24».

Урок по монтажу секционного воротного щита

Статьи по теме:

Обустройство помещения для своего автомобиля Воротная конструкция для современного гаража Самодельный разборной портал Почему выбирают секционные ворота Монтаж ворот Алютех