Установка ворот Алютех
Как и большинство продукции немецких концернов, ворота Алютех выполнены с соблюдением всех стандартов, заявленных производителем, а их перечень весьма велик. В современных моделях имеется множество систем и решений, которые позволяют получить максимальный комфорт от использования их при каждодневной эксплуатации. Конечно, секционные ворота Алютех, монтаж которых требует соблюдения определенных нюансов, прослужат достаточно долго только при грамотной установке.
Помимо основных факторов, влияющих на продолжительность срока службы, среди которых сразу приходит в голову сам процесс их работы, немаловажным моментом являются и внешние нагрузки на ворота.
Ворота подвержены не только воздействию дождя, влажности, перепадам температур и нагреву от прямых солнечных лучей, но и ветровой нагрузке. В случае, если гараж имеет внутренние продухи вентиляции, при сильном порывистом ветре, воротам требуется значительное усилие для сопротивления искривлению в вертикальной плоскости.
При достаточно надежной и крепкой раме из направляющих, которые даже как может показаться могут иметь избыточное количество креплений, вся их конструкция просчитана и отработана годами. При монтаже и сборке ворот требуется строго соблюдать инструкцию, в которой важны даже незначительные на первый взгляд мелочи.
Особенности марки Алютех
Больше всего, на виду у прохожих, оказываются подвижные секционные панели, которые у моделей ворот Алютех выглядят несколько толще, чем у некоторых аналогов. Сама двухсторонняя панель выполнена из листовой стали, которая посередине наполнена утеплителем. Прочность конструкции придает не каркас панелей, который отсутствует, а сам наполнитель, приклеенный к внешним листам обшивки.
В современных моделях используется специальный клей, который позволяет не отслаиваться металлу даже при значительном нагреве под прямыми солнечными лучами. Сам наполнитель также обеспечивает надежную теплоизоляцию в зимний период.
Основные конструктивные особенности:
- Крепления имеют до нескольких «степеней свободы», т.е. возможность регулировки в нескольких плоскостях;
- Пружина выполняет функцию торсионного вала и заменяет его;
- Панели имеют значительную толщину, от 45 мм и как следствие большой вес.
К основным размерам ворот относятся модели с шириной 3500 миллиметров и длиной 2990 миллиметров, которые устанавливают от половины, до двух третей потребителей. Именно эти модели самые распространённые и их, как правило, легко найти в наличии. Другие размеры, в основном поставляются под заказ, и требуют ожидания их доставки в Россию от недели до трех, в зависимости от фирмы в которой вы их приобретаете.
Основные конструктивные элементы
К основным компонентам ворот Алютех можно отнести не только сами панели и раму, но и различные элементы фурнитуры, начиная от креплений и декоративных фрагментов, заканчивая механизмами и электроприводом.
Наиболее задействованным механизмом в любых современных моделях ворот Алютех является специальная торсионная пружина, которая представляет собой сдвоенную конструкцию и применяется только в моделях этой марки.
Пружина выполняет две важные функции. Во-первых, она не только компенсирует вес ворот, тем самым позволяя их открывать достаточно легко, но и уменьшает вес, который поднимает электропривод. Во-вторых, подобная пружина способна компенсировать огрехи балансировки.
Практически весь вес, при работе ворот, приходится именно на пружины и другие конструктивные элементы, задействованные в процессе открытия/закрытия отсутствуют. За счет значительной величины пружины и нагрузки на нее, предусмотрен специальный механизм, который не позволяет ей отскочить, в случае ее обрыва, исключая возможность получения травм. При этом, даже незначительные искривления, приводят к неправильной работе всего механизма подъёма и изменению нагрузки на остальные детали. За счет этого, механизм требует контроля и обязательной полной замены при малейших дефектах.
Пружины меняются довольно легко и комплектующие к ним найти нетрудно, однако их стоимость значительно выше, чем у производителей других марок. С учётом того, что пружина является самым подвергающимся поломкам элементом, то факт ее дороговизны можно отнести к существенным минусам.
Детали монтажа ворот Алютех
Ворота алютех устанавливаются значительно проще аналогов, за счет отсутствия торсионного вала, который присутствовал в старых моделях и этой марки. Сам монтаж секционных ворот Алютех можно разделить на три этапа: подготовка, монтаж рамы, установка панелей и их одновременное соединение и настройка.
Подготовка проема
В моделях ворот Алютех применяется различный набор элементов, каждый из которых выполнен по секционному принципу. С одной стороны, это в достаточной степени позволяет настроить их под различные условия и исправить небольшие огрехи, с другой, общее отклонение от идеальной геометрии по плоскостям в любом случае будет приводить к повышенному износу конструкции и привода.
Не только проем должен быть геометрически верным, но и сами стены основания способными выдерживать большой вес. Несмотря на легкость открывания, которая обеспечивается компенсирующими вес пружинами, масса конструкции довольно значительна. Помимо этого, воротам требуется выдерживать и ветровую нагрузку, о которой мы говорили вначале.
Подготовка въезда
Стены проема должны быть выполнены из плотного материала, без использования пустотелых блоков и материала с пониженной плотностью, как например газобетон. Если стены не удовлетворяют этим требованиям, внутреннюю кромку проема следует усилить стальным уголком, а места крепления под потолком не должны быть скрыты каким-либо декоративным или утепляющим материалом.
Монтаж направляющих
Направляющие ворот Алютех представляют собой конструкцию из двух частей, которые устанавливаются последовательно, в зависимости от модели. В первую очередь при помощи специальных креплений, устанавливается внешняя часть рамы, которая прилегает к стене проема, после чего процесс установки второго контура, должен выполняться с одновременным заведением в них роликов.
Особое внимание стоит уделить части, в которой располагается храповая муфта. Данный механизм в воротах Алютех предназначается для предотвращения падения секций в случае обрыва пружины. С учётом того, что в конструкции отсутствует торсионный вал, при обрыве пружины, вся нагрузка приходится на муфту и кронштейны на раме в месте ее крепления к стене, поэтому они должны быть обязательно установлены на все шурупы, под которые имеются отверстия.
После установки направляющих, следует проверить геометрию, что можно сделать, сравнив диагональные размеры, которые не должны отличаться от соседних более чем на несколько миллиметров.
Установка панелей и подключение привода
Монтаж панелей происходит с одновременной их настройкой. Как указано выше, вся фурнитура имеет запас по возможности регулировки и ее следует выполнять последовательно, устанавливая панели начиная с самой нижней.
Такой подход не требует значительных усилий, которые могли бы понадобиться при настройке ворот сразу после сборки, когда конструкция уже значительно весит.
После сборки панелей, регулировки роликов и креплений самих секций между собой, следует проверить плавность хода. Делается это с уже подсоединенной торсионной пружиной.
Последним этапом установки идет подключение привода. Как гласит инструкция, регулировать натяжение привода, следует не по натяжению троса или цепей, а по звуку мотора, который должен работать равномерно. Шум его работы должен быть одинаковым не только в процессе хода панелей, но и в начале, и в конце подъёма, без отдельных усилий на эти этапы.
Видеопрезентация монтажа ворот Алютех
(1 оценок, в среднем: 5,00 из 5)
Загрузка...
Добавить комментарий